剧情简介
法院生效裁判认为(wéi )，本案(àn )主要争议焦点为某运输公司与杨某是否存在劳(🕖)动关系。《中华(huá )人民共(gòng )和国劳动合同法》第七条规定：“用人单位自用工之日起即与劳动者(zhě )建立劳动关系”，据此，人民法院应当根据用工事实认定企业和劳动(dòng )者的法律关系。而劳动关系的本质特征(zhēng )是支(🌌)配性劳动管理。本案中，其一，某运输公司确认杨某在某平台注册的账号须选择该公司绑定(🏠)，并经公(gōng )司审批。杨某在工作过程中需要服从某运输公司安排，某运输公司存(cún )在对杨某进行扣罚等劳动管理行为。杨某对运输任务、运输价格均不(bú )具有自主决定权。其二，某运输公司与(yǔ )杨某按月结算工(📵)资，某运输公(gōng )司确认杨某基本每天都有接单，相关运输收入构成杨某主要经济来源(yuán )。其(💆)三(sān )，杨某从事的是混凝土运输工作，属于某运输公司的业务组成。综上(shàng )，某运输公司与杨某之间存在用工事实，构成支配性劳动管理，应当(dāng )认定双方存在劳动关系。
5月3日，游(yóu )客在上海街头合影。今年“五(wǔ )一”假期天气晴好，市民游客出游热情高涨，上海的著名旅游景点、网红打(dǎ )卡点人流如织(♊)。中新社记者 殷立勤 摄
“万亿红包”谁在发(fā )？
这场真金白银的“红包雨”，规模大、力度强、节奏稳，正在重构A股(gǔ )的价值锚点。
此外，港口运输业也(yě )受到冲击。
当天，中国电(diàn )气装备集团有限公司发起出海企业联盟成立倡议。联盟以“构建具有(yǒu )全球竞(jìng )争力的中国企业出海生态，推动(🥠)中国优势产业深度融入全球价(jià )值链”为宗旨，计划通过建立打造协同出海联合体、搭建出海企业交流平台(tái )、加强与全球服务商的联动等方式，推动企业从“单打独斗”向“集(jí )群出海”转型。
典型意义
《售后服务 无理由退货服务规范》(GB/T 44904—2024)推荐(jiàn )性国家标准规定了售后服务无理由退货的条件(🌴)、流程、服务监(jiān )督与评(píng )价等内容，适用于采用非现场销售及现场销售方式购买商品的无理由(yóu )退货服务。标准的实施有助于进一步规范线上线下无理由退货，保护(hù )消费者合法权益，营造更加良好的消费环境。
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